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Intermodaler Container

Intermodaler Container

Intermodaler Gütertransport ist ein Verfahren, bei dem Sie maximal zwei Transportmittel zum Transport der Waren verwenden. Meist stehen Dampfschiffe, Züge und Lastwagen zur Verfügung. Manchmal können Sie sogar Luftfracht verwenden, dies ist jedoch kostspielig.

Beschreibung

 
Der beste Hersteller von intermodalen Containern!
 

Wir sind auf den Verkauf und die Vermietung hochwertiger Schiffscontainer spezialisiert und bieten langlebige und vielseitige Lösungen für Lager- und Transportanforderungen. Unsere Container werden sowohl auf dem nationalen als auch auf dem internationalen Markt eingesetzt und gewährleisten Zuverlässigkeit und Effizienz.

 

Warum Uns Wählen
01/

Kundenzufriedenheit
Durch die Bereitstellung von After-Sales-Services kann die Kundenzufriedenheit gesteigert werden, indem sichergestellt wird, dass die Bedürfnisse der Kunden auch nach dem Kauf erfüllt werden. Dies kann zu einer erhöhten Kundentreue und positiver Mundpropaganda führen.

02/

Verpflichtung zur Qualität
Wir legen Wert auf Qualität und konkrete Maßnahmen. Das bedeutet, dass wir Lösungen immer professionell und praktisch liefern.

03/

Weltweite Expertise
Wir kennen internationale Märkte und Trends. Unser Know-how, unsere Erfahrung und unser Netzwerk decken alle Teile der Welt ab.

04/

Komplettlösung
Dank unserer umfassenden Erfahrung und unserem persönlichen Service können wir Ihnen bei der Produktauswahl helfen und technische Fragen beantworten.

 

20 General Purpose Container

20 Allzweckbehälter

Der 20-Fuß-Allzweckcontainer ist derzeit der beliebteste Containertyp. Aufgrund seiner weltweit standardisierten Abmessungen können diese Container problemlos gestapelt werden. Wir verfügen über einen großen Bestand an Standardcontainern. Mit unserem umfangreichen Netzwerk an Lagereinrichtungen stellen wir sicher, dass Kunden Container mit maximaler Flexibilität und Pünktlichkeit abholen und zurückgeben können. Wir bieten Standard-{1}}-Fuß-Container zum Verkauf an, vermieten und leasen diese Container jedoch auch.

Intermodal Container

Intermodaler Container

Planungs-Zepteur Sint Wir sind ein Containerhersteller, der sich der Bereitstellung von intermodalen Containern hoher Qualität für unsere Kunden auf der ganzen Welt verschrieben hat. Diese Container wurden für einen nahtlosen Übergang zwischen verschiedenen Transportarten, einschließlich See-, Schienen- und Straßentransport, entwickelt. Diese Container werden strengen Tests und Qualitätskontrollen unterzogen, um ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sicherzustellen.Planungs-Zepteur Sint Occaecat

Lease Shipping Containers

Versandcontainer leasen

Container sind für den Transport und die Lagerung von Gütern erforderlich. Diese Container können zur Lagerung von Haushaltsgegenständen während Renovierungs- oder Umzugsphasen verwendet werden. Containervermietungen sind in Größen von 20 bis 45 Fuß verfügbar. Wir haben viele verschiedene Produkte zur Auswahl, sodass wir immer einen Container für Sie finden können. Unsere Container sind isoliert und erfüllen alle Zertifizierungsanforderungen. Versandcontainer sind für die Lagerung und den Transport von Gütern unerlässlich.

Standard Dry Container

Standard-Trockencontainer

Der Standard-Trockencontainer ist in zwei Größen erhältlich: 20 Fuß und 40 Fuß. Die spezifischen Abmessungen sind: 20- Fuß Trockenfrachtcontainer
Abmessungen Außen: 6,058 Meter Länge, 2,438 Meter Breite und 2,591 Meter Höhe Innenmaße: Höhe 2,385 Meter, Länge 5,898 Meter und Breite 2,352 Meter Volumen: ca. 33 Kubikmeter Tragfähigkeit: ca. 28 Tonnen

45 High Cube Container

45 High Cube Container

Der 45 High Cube Container ist ein Standardcontainer, der zusätzliche Höhe und ein größeres Fassungsvermögen bietet. Dieser Container wird in verschiedenen Branchen häufig eingesetzt, da er viele Vorteile für den Transport und die Lagerung großer Ladungen bietet.

20ft Standard Container

20 Fuß Standardcontainer

Der 20-Fuß-Standardcontainer ist der am häufigsten verwendete Standardcontainer in der globalen Transport- und Logistikbranche. Standardcontainer sind aufgrund ihrer moderaten Größe, robusten Struktur und Vielseitigkeit eine gute Wahl für verschiedene Frachttransporte.

Mobile Storage Units

Mobile Lagereinheiten

Mobile Lagereinheiten bieten eine flexible, effiziente und kostengünstige Lösung für die kurz- oder langfristige Lagerung. Die Anmietung von Lagereinheiten ist für unsere Kunden eine bequeme und sichere Option. Unsere Produkte sind ideal für Umzüge, die Lagerung von Geschäftsgütern und Baustellen.

Pallet Wide Containers

Palettenbreite Behälter

Der Pallet Wide-Container ist für eine maximale Effizienz beim Gütertransport konzipiert. Seine Abmessungen und seine Struktur sind besonders für Paletten nach europäischem Standard geeignet, was das Be- und Entladen bequemer und effizienter macht.

Shipping Containers for Retail Use

Versandbehälter für den Einzelhandel

Container sind nicht mehr nur einfache Transportmittel. Sie sind zu dynamischen Einzelhandelsräumen geworden, die innovative und flexible Lösungen für Unternehmen bieten. Container eignen sich perfekt für Pop-up-Shops, Kioske und permanente Einzelhandelsgeschäfte. Sie vereinen Mobilität, Haltbarkeit und Nachhaltigkeit.

 

Was ist ein intermodaler Container?

 

 

Intermodaler Gütertransport ist ein Verfahren, bei dem Sie maximal zwei Transportmittel zum Transport der Waren verwenden. Meist stehen Dampfschiffe, Züge und Lastwagen zur Verfügung. Manchmal können Sie sogar Luftfracht verwenden, dies ist jedoch kostspielig.

 

Vorteile von Intermodalcontainern

 

 

Konstante Kapazität
Intermodale Transporte erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Sie verfügen über zuverlässige Kapazitäten, wann und wo sie benötigt werden, und das hat sich für sie bewährt.
Der Transport per Bahn oder LKW ist nicht so teuer wie andere Transportmethoden. Unternehmen bevorzugen heute den intermodalen Transport. Der Grund dafür sind die niedrigen Kosten und die hohe Qualität. Der intermodale Transport muss sich also nicht verbiegen. Es besteht keine Notwendigkeit, die Bedürfnisse von Fahrern und Spediteuren um jeden Preis zu erfüllen.

 

Qualität und sicherer Service
Das Beste am intermodalen Transport ist, dass er guten Service bietet. Es ist einer der schnellsten Dienste und garantiert, dass die Fracht sicher und pünktlich verschickt wird.
Züge fahren auf festen Gleisen, sodass die Gefahr eines Unfalls oder anderer Probleme gering ist. Dies bedeutet, dass es weniger Vorschriften für das Be- und Entladen gibt, was den Transportprozess beschleunigt.

 

Benutzerfreundlichkeit
Mit der Weiterentwicklung der Technologie ist der intermodale Transport zuverlässiger und effizienter geworden. Bei Bedarf ist die Kapazität vorhanden. Und die Container können verfolgt und gefunden werden. Das macht es den Benutzern leichter. Der intermodale Transport hat die Dinge einfacher und präziser gemacht, was sie bequemer macht.

 

Flexibilität
Die intermodale Versandmethode ermöglicht es, Fracht auf unterschiedliche Weise zu transportieren. Je besser Ihr Plan funktioniert, desto mehr Geld können Sie sparen.

 

Lagerung
Beim intermodalen Transport dient der Container als Lager. Er schützt die Ladung, was zu einem der wichtigsten Vorteile dieser Transportmethode geworden ist.

 

 
 
ISO- und IICL-Normen für Versandbehälter
China intermodal container
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Abmessungen von ISO-Standard-Versandcontainern nach Typ

Die Norm ISO 668 legt spezifische Abmessungen für verschiedene Arten von Versandcontainern fest, um Einheitlichkeit und Kompatibilität im weltweiten Transport zu gewährleisten. Diese Norm deckt eine Reihe von Containergrößen ab, darunter die häufig verwendeten 20-Fuß- und 40-Fuß-Container sowie Spezialgrößen wie den 45-Fuß-High-Cube. Beispielsweise ist ein 40-Fuß-High-Cube-Container nach ISO 668 außen etwa 12,192 Meter lang, 2,438 Meter breit und 2,896 Meter hoch. Die minimalen Innenmaße für diesen Containertyp wären etwas kleiner, was der Struktur des Containers selbst Rechnung trägt.

02.

IICL (die besten verfügbaren Gebrauchtcontainer)

Das International Institute of Container Lessors (IICL) legt Standards für gebrauchte Container fest und stellt sicher, dass diese für die langfristige Vermietung und den Transport geeignet sind. Die Klasse IICL-5 stellt beispielsweise einen hohen Standard für gebrauchte Container dar. Ein 20-Fuß-IICL-5-Versandcontainer beispielsweise hat typischerweise Abmessungen von 20 Fuß Länge, 8 Fuß Breite und 8 Fuß 6 Zoll Höhe. Diese Container werden oft aufgrund ihrer strukturellen Integrität und ihres kosmetischen Erscheinungsbilds ausgewählt, was sie zu einer zuverlässigen Wahl für verschiedene Verwendungszwecke macht, einschließlich des internationalen Versands. IICL-Container werden strengen Inspektionen unterzogen, um sicherzustellen, dass sie diese hohen Standards erfüllen und ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kosten und Qualität für gebrauchte Container bieten.

intermodal container for sale

 

 
Die Auswirkungen der Containerisierung und des Seeverkehrs
 
Effizienz im Handling:Vor der Einführung der Containerisierung mussten Güter einzeln be- und entladen werden, ein zeit- und arbeitsintensiver Prozess. Mit standardisierten Containern wurde der Güterumschlag rationalisiert und die Umschlagszeit in Häfen verkürzt.
Erhöhter Seeverkehr:Die Effizienz und Sicherheit, die Container bieten, führten zu einem Anstieg des weltweiten Handelsvolumens. Die Häfen verzeichneten einen Zustrom von Containerschiffen, was zu einer stärkeren Belegung der Seerouten führte.
Sicherheit:Container bieten eine geschlossene Umgebung für Waren und verringern so das Risiko von Beschädigungen oder Diebstahl. Dadurch ist die Zahl verlorener Fracht deutlich gesunken und das Vertrauen in den Seehandel ist gestärkt.
Umweltbedenken:Der Anstieg der Zahl der Containerschiffe hat Bedenken hinsichtlich der Umweltverschmutzung geweckt. Moderne Schiffe sind riesig und werden mit Bunkertreibstoff betrieben, was zu erhöhten Kohlenstoffemissionen führt. Während die Containerisierung die Schifffahrt optimiert hat, ist es unerlässlich, diese Umweltprobleme proaktiv anzugehen.

 

Welche Art und Größe von Versandcontainer benötige ich für meine Fracht?
 

Trockenbehälter
Trockencontainer (DC) werden als „trocken“ bezeichnet, weil sie keine Temperaturkontrolle haben – es sind einfache Container für Fracht wie Spielzeug und Kleidung. Sie sind der weltweit am häufigsten vorkommende Containertyp, 90 % der Seefracht wird in sie verladen. Sie sind in verschiedenen Schiffscontainergrößen und -varianten erhältlich:
20-Fuß-Container oder 1 TEU: Der standardmäßige 20-Fuß-Versandcontainer oder „Dry Van“ ist einer der am häufigsten verwendeten Container für den Versand von Waren als Seefracht. Sie sind dafür ausgelegt, mehr Gewicht als voluminöse Fracht zu tragen. Dies ist für schwere Fracht wie Mineralien, Metall, Maschinen, Zucker, Papier, Zement und Stahlrollen geeignet. Sie können einen Kubikmeterrechner für die Abmessungen eines 20-Fuß-Versandcontainers verwenden.
40-Fuß-Container oder 1 FFE: Eine weitere sehr gängige Größe, der 40-Fuß-Trockencontainer, ist für den Transport und die Lagerung voluminöserer Fracht statt schwerer Fracht ausgelegt. Zum Beispiel Möbel, Stahlrohre, Papierreste oder Baumwolle.
40 High Cube Container (40HC): Diese Frachtcontainer sind für noch leichtere Fracht ausgelegt. 40HC-Schiffscontainer haben höhere Abmessungen, sodass Sie mehr Fracht unterbringen können. Aufgrund von Gewichtsbeschränkungen pro Container können Sie sie jedoch nicht für schwerere Güter verwenden.

 

Kühlcontainer
Dies sind Frachtcontainer, deren Temperatur geregelt werden kann. Sie eignen sich perfekt für die Lagerung und den Transport verderblicher Waren wie Blumen oder Lebensmittel, die über weite Entfernungen kühl gehalten werden müssen. Kühlcontainer sind in verschiedenen Größen erhältlich, darunter 20-Fuß, 40-Fuß, 40HC und 45HC, mit unterschiedlichen Temperaturbereichen.
Kontrollierte Atmosphäre (CA-Container): Dieser Frachtcontainertyp bietet die richtigen Bedingungen im Inneren des Frachtcontainers, um den Reifungsprozess zu verlangsamen, verderbliche Produkte zu konservieren und die Haltbarkeit von Waren, insbesondere bei Langstreckentransporten, erheblich zu verbessern.

 

Versandbehälter mit Sondermaßen
Diese Schiffscontainer haben besondere Abmessungen für Spezialfracht. Dazu gehören:
Open-Top-Container: Ein Versandcontainer mit Abmessungen, die für überhohe Fracht geeignet sind, die nicht einfach durch die Tür geladen werden kann.
Flat Rack: Ein Frachtcontainer, der sich ideal für den Versand übergroßer Güter wie schwerer Maschinen, Yachten und Baumaterialien eignet.
Plattform: Wird für Fracht mit Sondergrößen verwendet, die nicht in einen anderen Typ oder eine andere Größe von Versandcontainer passt.
Transportierbarer Tank: Hergestellt aus robustem Stahl oder anderen korrosionsbeständigen Materialien zur Lagerung, zum Transport und zum Langzeitschutz flüssiger Materialien.

 

So wählen Sie den richtigen Containertyp für Ihre Versandanforderungen
 

Art der Ladung

Stellen Sie fest, ob Ihre Fracht allgemein (trocken), verderblich, gefährlich oder übergroß ist. Wählen Sie für trockene Fracht einen Standard-Versandcontainer. Und wenn Sie verderbliche oder temperaturempfindliche Fracht versenden, entscheiden Sie sich für einen Kühlcontainer.

Kapazität

Sobald Sie die Art der benötigten Ausrüstung bestimmt haben, sollten Sie auch auf die Containergröße achten. Wenn Ihre Sendung klein ist, dann ist ein 10-Fuß- oder 20-Fuß-Container alles, was Sie brauchen. Wenn Sie jedoch große oder übergroße Artikel haben, benötigen Sie für Ihre Sendungen möglicherweise High Cubes, Open Tops oder Flat Rack-Container.

Kosten

Der wichtigste zu berücksichtigende Faktor sind die Kosten eines Versandcontainers. Neue Container sind teurer als gebrauchte. Spezialcontainer kosten mehr als Standard-Trockencontainer.

 

 
Maximale Ladekapazität für Schiffscontainer
 
 

Trockencontainer können ein ähnliches Gewicht wie Sattelschlepper tragen. Das Maximalgewicht liegt zwischen 20.000 und 20.400 kg.

 
 

Trockencontainer und -würfel können weniger Paletten transportieren als die üblichen 53- Fuß langen Trockentransportanhänger. Der 20- Fuß lange Trockencontainer oder -würfel kann bis zu 10 Standardpaletten von 48 x 40 Zoll aufnehmen, während der 40 Fuß lange Container 20 Standardpaletten aufnehmen kann.

 
 

Trockencontainer transportieren immer palettierte Fracht und keine nicht palettierte Fracht. Sie können dennoch eine gute Schätzung der Anzahl der Pakete erhalten, die ein Trockencontainer transportieren wird.

 

Ein 20- Fuß Trockencontainer kann etwa 10 Standardpaletten à 48×40 einzeln übereinander stapeln. Standardpaletten mit dieser Abmessung können 60 Kartons tragen. Das bedeutet, dass der 20- Fuß Trockencontainer durchschnittlich 600 Kartons tragen kann.

 
 

Der 40- Fuß lange Trockencontainer kann 20 einzeln gestapelte Standardpaletten transportieren. Da sich die Anzahl der Paletten verdoppelt, verdoppelt sich auch die Anzahl der Kisten, die darauf transportiert werden können. Der 40- Fuß lange Trockencontainer kann durchschnittlich 1.200 Kisten transportieren.

 

 

Unsere Fabrik
 

Im Bereich Containerleasing verfügt Yizhou Container (Shandong) Co., Ltd. über umfangreiche Ressourcen und ein komplettes Servicesystem, das den vielfältigen Anforderungen verschiedener Kunden gerecht wird und effiziente und bequeme Leasingdienste bietet. Im Bereich Containerverkauf hat sich das Unternehmen durch hochwertige Produkte und ein professionelles Verkaufsteam das Vertrauen und die Unterstützung seiner Kunden verdient. Darüber hinaus expandiert das Unternehmen aktiv in ausländische Märkte und erweitert kontinuierlich seinen Geschäftsumfang, um ein Branchenführer zu werden.

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Zertifizierungen
 

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Häufig gestellte Fragen
 

F: Was ist ein Standard-Trockencontainer?

A: Die Kapazität eines Standardcontainers hängt von seiner Größe ab. Standard-ISO-Trockencontainer sind 7,8 Fuß (2,3 m) breit, 7,9 Fuß (2,3 m) hoch und in zwei Längen erhältlich: 20 Fuß (5,9 m) und 40 Fuß (12,03 m). Dies sind die beliebtesten Containertypen für den Versand von Trockenfracht, einschließlich Maschinen, Getreide, Papier und Elektronik.

F: Wie berechnen Sie die Containerkapazität?

A: Multiplizieren Sie die Länge, Breite und Höhe Ihres Containers, um das für Ihre Artikel verfügbare Volumen zu ermitteln. Nach unseren obigen Maßangaben würde beispielsweise ein 20- Fuß großer Container ungefähr 1.173 Kubikfuß bieten. Messen Sie jede einzelne Kiste, jeden Behälter, jede Palette oder Kiste, um das Volumen jeder Versandeinheit zu ermitteln.

F: Wozu dient ein Trockencontainer?

A: Trockencontainer werden häufig für den Transport von Elektronik, Textilien, Maschinen, Konsumgütern, Möbeln, Autoteilen, Baumaterialien und Kunststoffen verwendet.

F: Wie viele Tonnen sind in einem Container?

A: Die Standardgrößen für Schiffscontainer sind 20- Fuß- und 40- Fuß-Container. Sie können jeweils bis zu 28 Tonnen bzw. 29 Tonnen Fracht aufnehmen und eignen sich daher am besten für mittelgroße, aber schwere Gegenstände wie Werkzeuge und Maschinen.

F: Wie groß ist ein Trockencontainer?

A: Ein 40‘ Trockencontainer wird, wie der Name schon sagt, zum Transport von Trockengütern verwendet. Die Innenmaße eines 40-Fuß-Containers betragen eine Länge von 12,03 Metern, eine Breite von 2,35 Metern und eine Höhe von 2,39 Metern. Das Eigengewicht beträgt 3.750 Kilo. Die Türbreite beträgt 2,34 Meter, während die Türhöhe 2,28 Meter beträgt.

F: Wie hält man einen Behälter trocken?

A: Sorgen Sie für ausreichende Belüftung: Öffnen Sie Lüftungsschlitze oder installieren Sie neue, um die Luftzirkulation aufrechtzuerhalten und Feuchtigkeitsansammlungen vorzubeugen. Verwenden Sie Trockenmittel: Legen Sie feuchtigkeitsabsorbierende Materialien wie Kieselgel oder Calciumchlorid in den Behälter, um Feuchtigkeit zu entfernen.

F: Wie groß ist das Fassungsvermögen eines 20- Fuß-Trockencontainers?

A: Das Eigengewicht beträgt 2.300 Kilo. Die Nutzlast ist die maximale Ladekapazität und beträgt bei einem 20‘-Container 28.200 kg. Das Volumen eines 20--Fuß-Trockencontainers beträgt 33 Kubikmeter. In der Regel bietet ein 20--Fuß-Container Platz für 11 EUR-Paletten mit den Maßen 120 x 80 Zentimeter.

F: Was ist der Zweck der Trockenlagerung?

A: Trockenlagerung ist eine Methode zur Erhaltung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit ohne Kühlung. Obwohl es keine Kühlmaschinen gibt, sind Temperaturkontrolle und Rückverfolgbarkeit von zentraler Bedeutung, insbesondere in Bereichen mit hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturen über 30º Celsius.

F: Wofür wird der Containertyp verwendet?

A: Dieser Frachtcontainertyp ist derselbe wie ein Trockenlagercontainer, jedoch ohne Dach. Er wird im Allgemeinen für den Transport von Schüttgütern verwendet. Anstelle eines festen oder festen Dachs haben diese Container abnehmbare Bögen. Diese Container haben wasserdichte Planendächer, die mit Seilen gesichert werden können.

F: Wie viel kg fasst ein Behälter?

A: Wenn Sie sich für einen 20-Fuß-Standard-Trockenfrachtcontainer entscheiden, erhalten Sie eine Nutzlast von bis zu 28.430 kg, wobei das High-Cube-Partnermodell 28.250 kg bietet. Die maximale Nutzlast eines 40-Fuß-Containers beträgt 26.730 kg, und ein 40-Fuß-HC bietet 26.590 kg.

F: Wie kann ich die Behältergröße ermitteln?

A: Der ISO-Code befindet sich normalerweise unter der Containernummer. Es handelt sich um eine Folge von vier Buchstaben oder Ziffern. Er gibt Auskunft über den Containertyp und die Abmessungen. Das erste Zeichen des ISO-Codes steht für die Länge der Einheit und das zweite Zeichen für die Breite oder Höhe.

F: Was ist der ISO-Code für einen Trockencontainer?

A: Trockencontainer gibt es in den Größen 20 Fuß, 40 Fuß, 48 Fuß, 53 Fuß und 40 Fuß High Cube (HC). Ein HC-Container ist 1 Fuß höher als ein Standardcontainer. Der ISO-Typencode für einen Trockencontainer lautet XXGX, wobei „G“ für „General Purpose“ steht.

F: Wie überprüfen Sie das Alter eines Containers?

A: Das Alter lässt sich anhand des Herstellungsdatums auf der CSC-Plakette oder anderer Markierungen auf dem Behälter selbst bestimmen. Anhand dieser Informationen können Sie beurteilen, wie lange der Behälter bereits im Einsatz ist, und seine verbleibende Haltbarkeit abschätzen.

F: Was ist die Prüfziffer im Container?

A: Eine Prüfziffer wird verwendet, um Fehler in einer intermodalen Versandcontainernummer zu erkennen. Die siebte Ziffer der Containernummer, auch Prüfziffer genannt, wird aus den vier Buchstaben und sechs Ziffern der Containernummer berechnet.

F: Was ist eine Containerseriennummer?

A: Eine vom Containerbesitzer festgelegte sechsstellige Nummer, die den Container eindeutig identifiziert. Prüfziffer. Die letzte Ziffer der Containernummer, die zur Validierung separat platziert wird. Sie ist immer eingerahmt, sodass sie sich von den anderen Ziffern abhebt.

F: Warum ist die Containernummer wichtig?

A: Sie erleichtern die Verfolgung und Rückverfolgung von Containern in der gesamten Lieferkette und stellen sicher, dass sie ordnungsgemäß beladen, entladen und an die richtigen Ziele geliefert werden. Die Nummern helfen auch bei der Identifizierung des Containerbesitzers und liefern wertvolle Informationen für Zoll- und Regulierungszwecke.

F: Wie kann ich meinen Container verfolgen?

A: Bitte gehen Sie auf die Homepage und wählen Sie den Spediteur der Sendung aus. Geben Sie dann Ihre Container-, Buchungs- oder BL-Nummer ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Sendung verfolgen“. Sie sollten ein Konto erstellen und ganz einfach Benachrichtigungen über Ihre Sendung erhalten!

F: Wie viele Ziffern hat eine Containernummer?

A: Die Identifikationsnummer eines Versandcontainers besteht aus einem vierstelligen Präfix, einer sechsstelligen Seriennummer und einer Prüfziffer.

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